Вход в аккаунт
Новости
30.04.2025 17:05
12.03.2025 10:10
31.12.2024 19:07
16.12.2024 12:12
Темы форума
24.03.2026 21:09
24.02.2026 22:10
10.12.2025 13:01
26.09.2025 14:02
18.09.2025 23:11
Комментарии
-
crazybonaqua пишет в 22:47Фото из книги В.Б. Троепольского "И в штиль, и в шторм...
-
ArtAga пишет в 22:19Да, потому что она могла исчезнуть той же осенью 1954-го. -
Sealle пишет в 20:21Датировка фотографии с тремя девочками в классе вызвала... -
elrond1_2eleven пишет в 20:00Объект наследия - это не шедевр архитектуры и эстетически...
-
AV пишет в 16:32Кажется, меня никогда не заносило во двор юридического на...

Комментарии
Добавьте в название "причал интуриста", по датам: 1982- 84 г, поставьте указатель (стрелка на карте):
Почему 1982-й снизу? Стрелки что-то не вижу...
Теплоход построен 08. 1981 г., весной 1982 покраске не подлежал (т. е. краску ещё не выделили), был новым в зав. окрасе. На теплоходе ржавый якорь- иностранцев со следами ржавчины в те годы не возили.
Посмотрите на карту: в Девушкиной воложке напротив села Девичьи Горки (Вольского р-на), на острове пристань, подписано- "причал интурист" и стрелка там же. "Причал интурист(а)"- официальное название пристани.
Спасибо, поставил. Так?
Да. Для советских были "Зелёные стоянки" и туристические причалы на этих стоянках, а для иностранцев- спец. причалы интуриста. Место выбрано не случайно- прим. посредине между Волгоградом и Ульяновском, где т/х с иностранцами делали остановки. Закрытые города (Саратов, Куйбышев) проходили ночью с включенным освещением всех палуб (приказ МРФ).
Поставил в доп: https://fleetphoto.ru/photo/29752/ т. к. одна сессия и один источник.