Теплоход

Вид Вольска с Волги

Я определяю время съемки после 1961 года. Так как уже построен дом по адресу Степана Разина №178.  Левее дебаркадера в центре видны  ворота. Которые были построены  на оси переулка Семенова.  И пассажиры, сойдя с парохода, если шли через ворота вверх по улице, поднимались на кафедральную площадь. На самом верху этих ворот была закреплена большая, метра 1,5 или 2 модель пассажирского парохода.  Ворота убрали  в середине 60х. Так что верхняя дата - 1966. 

Вольск. Вид с Волги

Вольск. Вид с Волги, примерно 1958 год.

Хвалынская воложка

Ледокол пр.16 "Днепр" в Хвалынской воложке. 1 апреля 1965 г.?

Энгельсский район. Лесоперевалочная база

Фото сделано в районе современного загородного клуба "Ассамблея". На фото разъездной катер начальника управления Главсредволговодстроя Кузнецова. Фото Геннадия Седышева

Строительство ГЭС. Перекрытие Волги

2 ноября 1967 г. Река Волга у Саратовской гидроэлектростанции перекрыта для сброса горной породы.

Хвалынский район. Алексеевка. Вид с Волги.

Снято из рубки т/х пр.Q-040 "А. Пушкин", пароход- "Полководец Суворов"

Плавучий д/о "Чайка"

Встреча в 1984 г. нового т/х "Дмитрий Фурманов (построен в 1983 г.) с пароходом "Дмитрий Фурманов". П/х "Д.Ф." работал на линии Саратов-Хвалынск, списан в 1974, до 10. 1989 г. стоял летом, с дебаркадером что на снимке, в качестве плавучего дома отдыха в Орловской воложке. Зимовали пароход и дебаркадер у стенки комбикормового завода. Пароход был в отличном состоянии, в зиму 1989- 90 г. его собирались восстанавливать на Балаковском ССРЗ. Сгорел в октябре 1989 г.

Змеевы горы

На снимке: продление навигации- на горах снега нет, лёд только встал. Волго-Дон 20 и Дунайский-33. С обложки журнала "Речной транспорт" №12 за 1968 г. Это 1968 г. и есть, снимки годом и боле ранее выносить на обложку неактуально. В дополнительных- с 4-й стр. обложки журнала "Р. т." №3 за 1971 г. На снимке ледокол "Днепр".

Страницы

Subscribe to RSS - Теплоход