Срытие песков на Староречье
Добавлен AV вс, 23/12/2018 - 07:44
Работы Саратовской комиссии под председательством Г.Г. Дыбова по срытию песков на Староречье.
Источник:
goskatalog.ru/portal/#/collections?id=13367607
Мы считаем, что этот снимок был сделан в 1902 году.
Комментарии
На снимке интереснейший образчик вида транспорта того времени - конно-железная дорога. Это тег. Или можно-вагонетки.
Конно-железную можно, наверное, и добавить:
https://oldsaratov.ru/photo/138
https://oldsaratov.ru/photo/145
На этих фото лошади действительно тянут вагон? Не вижу, чтобы их что-то соединяло...
Вопрос интересный.А что или кто приводит в движение вагонетки? Четко видна постромка идущая от лошади и прикрепленная к вагонетке (третья слева).На момент съемки поезд не движется-постромка провисшая. Типичная промышленная конно-железная дорога.
Я не про заглавное фото с вагонетками спрашивал, а про снимки по ссылкам, которые дал AV:
https://oldsaratov.ru/photo/138
https://oldsaratov.ru/photo/145
Извините великодушно. Увлекся интересным снимком. По воду ледовой жд.переправы через Волгу - и там вагоны перемещались лошадьми. Рисунок с паровозом это журналистская придумка. Паровозов там не было,опасно это. А то,что на снимках вагоны отдельно,а лошади отдельно - вероятно это какой-то технологический момент попался фотогафу (за следующим вагоном отправились,"перекур" и пр.неведомые нам сейчас тонкости ледовых переправ. См.-http://forum.logos.ru.net/index.php?/topic/344-zheleznaia-doroga-po-ldu/
Ледовая переправа через Волгу существовала практически с момента открытия железнодорожного движения по линии сл. Покровская – Уральск. И паровозы на этой ледовой переправе впервые использовали в январе 1895 г. о чем написано здесь http://russkoeslovo.com/14-02-1895/
Нет ни одной фотографии паровоза и поезда на волжском льду у Саратова,окромя рисунка,где поезд бодро мчит практически по воде,аки посуху...И в конце ХIХ века журналисты баловались фейковыми новостями. Увы,издержки профессии...
То, что нет фотографий, - еще не доказательство.
Ждем-с фотоснимков. А вот пока слова на ваши слова...-
http://forum.logos.ru.net/index.php?/topic/344-zheleznaia-doroga-po-ldu/
На http://russkoeslovo.com/14-02-1895/ не мои слова, а газетчиков тех лет. А вот по вашей ссылке неизвестно на чем основанные сведения из книги, написанной почти век спустя, где саратовская переправа упомянута мельком. На мой взгляд, первый источник как-то понадежней будет.
Обратите внимание-"...как сообщают саратовские газеты..." Т.е.московская газета ссылается на некие газеты,но не дает собственную информацию. Так что осталось за мвлым,найти первоисточники. Удачи!
"Вагоны передвигали от берега к берегу посредством конной тяги". ( Увекская переправа.Флотилия РУЖД)..См.- http://www.ruzgd.ru/flot.shtml
https://oldsaratov.ru/comment/38214#comment-38214
Комментарии #7-10 можно сдублировать сюда.
Может быть проще и по-русски озаглавить фото - "Очистка староречья от песка"? Если не согласны,то "Староречье" напишите со строчной буквы "с" ибо это не имя собственное. Староречье-старица,курья.
Название - цитата из подписи под фотографией (так эти работы тогда назывались). Заглавная буква - оттуда же. Наверное, в данном случае, это всё-таки топоним..
Информация по снимку растет и ширится! Более точные данные появляются. На снимке ж.д.системы Дековиля-переносная ж.д.с колеёй 500мм. И вагонетки-дековильки..
Другой ракурс
Спутник по реке Волге, ее притокам, Каме и Оке. Саратов, 1902
Работы по углублению русла Волги у Саратова
Может, главной поставить или отдельно вынести? Здесь больше местность видно.
Прошу пояснить непонятливому - а что там лошади делают?
Ещё одно фото из той же фотосессии. Фотограф - Кузнецов Евгений Д..jpg?itok=eppNgnLF)
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=45329512