Саратовский авиационный техникум
Техникум был основан в 1930 году как 1-й Московский авиационный техникум гражданского воздушного флота и переведён в 1932 году в Саратов.
1-ый Московский авиационный техникум от 01.01.1930 до 01.01.1932
3-й авиационный техникум ГВФ от 01.01.1932 до 01.01.1940;
Авиационный техникум Наркомата авиапрома от 01.01.1940 до 01.01.1946;
То же Министерства авиапрома СССР от 01.01.1946 до 01.01.1957;
То же Сарсовнархоза от 01.01.1957 до 01.01.1963;
То же Приволжского экономического района от 01.01.1963 до 01.01.1965;
То же Министерства авиапрома СССР от 01.01.1965 до 01.01.1976;
в 1998 году присоединен как структурного подразделение к Саратовскому государственному техническому университету с присвоением статуса колледжа,
с 2009 года переименовано в Колледж информационных технологий и управления.
Комментарии
Прошу админов комменты под фотографиями техникума с фотографиями студентов, документов перенести в эту тему.
https://oldsaratov.ru/comment/3745#comment-3745
https://oldsaratov.ru/comment/42320#comment-42320
моет быть, еще где-то есть.
И вот эту тему сюда присоединить
https://oldsaratov.ru/forum/pomogite-uznat-imya-cheloveka-na-starom-foto
Комменты перенес, тему, думаю, лучше не трогать - там про поиск конкретного человека, только предположительно связанного с техникумом. К тому же Людмила при следующем визите может ее тогда просто не найти.
Приложение № 97 к диплому № 79 Гусева Александра Алексеевича, окончившего Саратовский авиационный техникум народного комиссариата авиационной промышленности. 1941 г., 15 марта
Удостоверение об отсрочке от призыва, о мобилизации № 227 Лукашина Н.П., преподавателя Саратовского авиационного техникума на 1943-44-45 гг.
.jpg?itok=BjNlr7qO)
https://goskatalog.ru/portal/?fbclid=IwAR0jvrdOnOdirUQLJW44QbcpXtRJgYHbi...
Униформа поэффектнее, чем у индустриков. Выпускники Саратовского авиационного техникума 1933 года. Многие из них были распределены в Москву на авиационный завод, с которого их направили в Дирижаблестрой в качестве техников-конструкторов.
http://sammler.ru/index.php?s=52d03153dbd5842df0e9792ffc469a0b&act=Attac...
Здесь на заднем плане по линии Советской улицы виден дом Эрта.
https://oldsaratov.ru/comment/92802#comment-92802
https://oldsaratov.ru/comment/66090#comment-66090
https://oldsaratov.ru/comment/127428#comment-127428
https://oldsaratov.ru/comment/151018#comment-151018
https://oldsaratov.ru/comment/70851#comment-70851
А в каком году САТ был переведен из здания на ул. Московской в здание на ул. Советстской?
https://oldsaratov.ru/comment/127428#comment-127428
Там написано -« В тридцатые годы здесь находились школа гражданского воздушного флота и авиационный техникум (с 1932 по 1942 годы)». До 1942 года, техникум находился на Московской. В Большой Саратовской энциклопедии http://saratovregion.ucoz.ru/saratov/education/kitu.. что «в 1946 году в него переехал Саратовский авиационный техникум (впоследствии имени П. В. Дементьева)», имеется в виду здание на ул. Советской . А где техникум находился 4 года? (между 42 и 46 годами).
Вряд ли в это время готовили специалистов гражданской авиации...
Наверное, учащиеся школы гражданского ВФ не курсантами были, не военными, поэтому и название такое.
Я понимаю. Я имел в виду, что во время войны гражданских пилотов и техников вряд ли готовили, только военных. Поэтому техникума в этот период могло просто не существовать.
А для авиазавода, получается, тогда в другом технаре готовили?
Мне не удалось найти информацию о том, что САТ на время войны был закрыт или переведен в другой город. А потом, в техникуме специальности были двойной или пограничной специфики - например, Приборостроение (ПС), Самолетостроение (С), Электрооборудование (Э) и др. не стоило большого труда, чтоб перевести их на "военные рельсы". Тем более, что в таких специалистах стра нуждалась, и САЗ тем более, т.к. много спецов ушло на фронт.
https://oldsaratov.ru/photo/10310
1943 год. На привычном месте.
Совершенно верно, мама никогда не рассказывала, что пуступала в техникум в другом месте. Поступила и училась в этом здании . 1941-1944. Но может быть просто разговор не заходил... Но то, что училась в этом здании - точно.
в другой теме на форуме нашла подтверждение , что в 1941 году техникум был в здании на Горького.
https://oldsaratov.ru/sites/default/files/attachments/comments/forum/201...
Специалисты уходили на фронт . Заменяли их женщины и дети . Мой отец днём учился в техникуме, а во второй половине дня их 14-15-16 летних везли на авиазавод где они работали токарями,обтачивая болванки заготовок.
Значок нагрудный "Авиационный техникум им. П. В. Дементьева 50 лет. Саратов"
еще один
Нашел у себя в архиве скан диплома, где указано, что с 1943 по 1946 САТ находился в Саратове и готовил спецов для ВВС - специальность "монтаж вооружения самолетов". Значит в Энциклопедии неверно указаны данные переезда на новое место (ул. Советская).
Загрузил фотографии техникума на Яндекс-Диск: https://yadi.sk/d/ImEhv3Y0O6U8oA
Фотографии могут повторяться. Потом, если будет время, отсортирую. Часть этих фотографий есть в группе в ОК: https://ok.ru/uchebavsar
Спасибо!
Даниил, пожалуйста, возьмите на себя ведение этой темы.
Каким образом? Что нужно делать? :)
Рада, что откликнулись. Собирать материалы, обращать внимание на повторы, систематизировать. Попросим админов изменить ник создателя темы на Ваш, тогда сможете в первый пост добавлять важную информацию, сделать там оглавление к теме.
У меня защита диплома 15 июня. До 15 пока будет не до этого, к сожалению.
Но одним глазом поглядывать найдется время? У нас проект долгосрочный)))
Уже девятый год. Вот созрели до темы отдельной по техникуму.
Да, конечно. Попробую узнать, где можно найти еще фотографий техникума. Точно знаю, что их было много: две коробки из-под бумаги с ними я видел своими глазами. :)
Благодарю за желание помогать и участвовать в проекте!
Я автора темы сменить не могу.
не проблема.
Фотки - круть, только жаль коментов и дат нет. Не знал, что во время войны преподавательский состав носил военизированную форму, ни разу такую не видел. Какие-то нашивки в виде петлиц, интересно что они означали - выслугу, звание или ещё что? Была форма только у преподавателей или у учеников- студентов, курсантов? Может кто знает?
Форму носили все.
Фотография моей мамы 1944 года, курсантки техникума.
Как раз форму носили не все. Даже на групповых фотках видно, что в форме очень мало людей. Разобраться бы ещё в системе званий, что обозначают полоски в петлицах, на некоторых фото вроде звездочки на этих полосках видны. Что они означают не понятно - ранг, звание, выслуга?
На диске есть интересные фотографии города, которые хорошо бы добавить в основной альбом:
https://yadi.sk/d/ImEhv3Y0O6U8oA/DSCN1857.jpg
https://yadi.sk/d/ImEhv3Y0O6U8oA/DSCN1874.jpg
https://yadi.sk/d/ImEhv3Y0O6U8oA/DSCN1939.jpg
https://yadi.sk/d/ImEhv3Y0O6U8oA/img038.jpg
https://yadi.sk/d/ImEhv3Y0O6U8oA/img063.jpg
https:/ /yadi.sk/d/ImEhv3Y0O6U8oA/img065.jpg
https://yadi.sk/d/ImEhv3Y0O6U8oA/img086.jpg
https://yadi.sk/d/ImEhv3Y0O6U8oA/img094.jpg
https://yadi.sk/d/ImEhv3Y0O6U8oA/img097.jpg
У меня на данный момент, к сожалению, нет времени, чтобы заняться этими фотографиями. Если у Вас есть желание, Вы можете их самостоятельно добавить на сайт. На авторство не претендую. :)
Добавил пока часть.
Спасибо, тогда возьми на себя труд выложить все , какие подходят для основного, пожалуйста.
Мой отец учился в САТ с 1941 по 1945. Защита диплома была 5 апреля 1945 года . До Победы остававалось месяц и 4 дня...Отец вспоминал что начинал учебу на Московской. А в 1942 техникум переселили в всем известное здание на Советской / Горького. Кстати вручение самого диплома было лишь в 1948 ... сначала надо было отработать. Диплом с отличием. Темой дипломного проекта был " Проект участка переборочного цеха авиационных двигателей типа АМ-38"
Диплом с отличием выданный моему отцу после учебы в САТ
Юрий Штыров:
Субботник в Саратовском авиационном техникуме.
Самолетный зал. Слева Саня Складчиков,справа-я
Под нами "наглядное пособие" МИГ-15
Поршневой авиационный двигатель АМ-38.
Разработчик: КБ Микулина
Страна: СССР
Год постройки: 1940 г.
АМ-38 — поршневой авиационный двигатель, дальнейшая разработка двигателя АМ-34. Двигатель АМ-38 использовался на самолётах МиГ-3 и Ил-2 во время Великой Отечественной войны.
Из всех моторов ОКБ Микулина АМ-38 оказался самым востребованным. Применение мотора АМ-35 на прототипе будущего Ил-2, штурмовике БШ-2 показало, что высотность для самолетов такого назначения не нужна. Поэтому на базе АМ-35 был создан специальный мотор для Ил-2 с пониженной до 1650 м расчетной высотой, что позволило увеличить взлетную мощность до 1600 л.с. и номинальную мощностью на земле до 1500 л.с.
Применение АМ-38 на Ил-2 обеспечило увеличение его скорости, маневренности и боевой нагрузки. Штурмовик был запущен в серию, что потребовало значительного увеличения производства моторов, обеспечить которое вследствие эвакуации части моторных заводов (в том числе и завода, который выпускал АМ-35А, АМ-37 и АМ-38) было невероятно трудно. Поэтому для обеспечения моторами Ил-2 в конце 1941 года было принято решение — снять с производства моторы AM-35А и сосредоточить все усилия серийного завода и ОКБ в А.А.Микулина на АМ-38 и его развитии. Т.е . Я первоначально считал , что этот двигатель шел на выпускавшиеся. Саратовским авиазаводом самолеты Як-1 и Як-3 но этот двигатель шел на самолеты МИГ-3 и штурмовик Ил-2
1934 г. Аттестат
Что за знак?
Учащиеся техникума. Фото из архива моей бабушки, не подписаны. Она училась в САТ в 1951-1955 годах, в копии диплома специальность "техник-механик самолетостроения". Но, судя по другим ее фотографиям, датировка скорее 1951-1953 гг.
И фото из соседней темы с пока что безуспешно разыскиваемым вроде как Егором, преподавателем в САТ тех лет (стоит в центре).
Диплом техника № 79 Гусева Александра Алексеевича об окончании Саратовского авиационного техникума народного комиссариата авиационной промышленности. 1941 г., 31 марта. Из фондов СОМК
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=9768957
1-ый выпуск авиатехников Саратовского авиационного техникума - народного комиссариата авиационной промышленности (С.А.Т.- Н.К.А.П.) 1937 г. – 1941 г.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=9769002
1935-1939 гг. Выпуск авиационных техников. Группа девушек.
Просьба: выкладывайте фото , чтобы они были видны.
Рассекретили дела по техникуму!
Есть списки учащихся и преподавателей 1930-х. Опись 4.
Р-1693
АВИАЦИОННЫЙ ТЕХНИКУМ МИНИСТЕРСТВА АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР. г. САРАТОВ. 1930-
Опись 1
Опись 2
Опись 3
Опись 4
Опись 5
Опись 6
Опись 7
Опись 8
1954-1975
Печалька... Документов по маме не нашла...
Но кое что сфотографировала в делах по техникуму и его истории.
1941 год . Директор Грехнев
1944 год. Директор авиатехникума Башкиров, начальник спецчасти Щебедяева
Из отчета за 1943-44 уч.г.
3-й этаж обязан подрядчик 6-ой Стройконторы окончить стройку к 15 сентября 1944 года.
Из отчета за 1944-45 у.г.
Общежитие техникума отстроено в прошлом учебном году. В 1944-45 планируется достроить еще один этаж.
Геолого-разведочный техникум выселился из здания авиационного.
Коллектив преподавателей САТ(Саратовскии авиатехникум) ГВФ 1938-1939 г
Начальник техникума Грехнев А.Т. *(1933-1947), выпускник Ленинградского института инженеров ГВФ
Секретарь парткома Гришин
Начальник учебного отдела Душутн
Начальник учебно-метод части Мишин
Начальник производственной практики Медведев
Инженер аэродрома Новиков
Началиник АХТО Костенко
Секретарь комитета ВЛКСМ Сергеев
Ст. инструктор материального цеха Гусенко М.И.
Ст. инструктор … цеха Орешников В.А.
….. Перекальский В.П.
Любимов К.
Еремин А.П.
Поддувалкин Е.Е.
Викторов А.Ф.
Вершинкин Н.И.
Зверева Т.
Пилот-инструктор Ширяева З.Ф.
Лурцева М.В.
Анблагов Г.И.
Пегов П.И.
Партыко Н.В. авиатехник
Окунев Иван Александрович (1923-1984) с сослуживцами из Саратовского авиационного техникума . 1979, 8 мая
Стоит третий слева в фуражке, военной форме с наградами. Рядом с ним (второй слева) – директор авиационного техникума Елиферов (?) .
возле техникума.
Панкратова Елена Евгеньевна – техник-конструктор завода № 306 г. Саратова, (1924-2004), уроженка г. Саратова, выпускница Саратовского авиационного техникума, 1948 г. 28 декабря
фонды СОМК