Покровск, Коммунарная площадь

                                   По моим предположениям, это здание могло находиться в районе нынешнего парка. Так как ,у меня фотографий этого места нет, я ориентируюсь по амбарам стоящим на берегу ,судя по этой фотографииhttp://oldsaratov.ru/sites/default/files/photos/gubernia/pokrovsk_0.jpg и по этой http://oldsaratov.ru/photo/gubernia/13418.Здание это кирпичное ,сделано добротно ,по типу нынешнего здания архива. В прошлом, так же амбара. Так что в полнее может быть, что это был тоже амбар, но его в последствие убрали, так как он мешал будущему парку. Но повторюсь, у меня тоже всегда вызывало вопросы, место, где сейчас расположен парк. Оно не отображено так хорошо как другие .Если в дальнейшем ,появятся более точная инфа по этой территории ,желательно с фотографиями, то и эту фотографию можно будет отредактировать, по месту положения. 

.Еще у меня есть такая интересная информация о грузовиках ,попавших на фото .Мне о них  рассказал ,человек профессионально занимающейся этой темой, «до революционного автопарка России».Stanislav Kiriletz Слева и справа  американские "Паккард" - вроде бы 3 тонник слева и 2-тонник справа. Это наследство Русской Императорской армии, Во время Первой мировой "Паккардов" было закуплено очень много - второй по распространённости грузовик в России, после "Уайта". С ними всё ясно.

А вот в середине немецкий НАГ, вроде бы уже послевоенного выпуска. Вообще то именно в 1921 было подписано торговое соглашение с Германией (первый партнёр по торговле для РСФСР), но я симневаюсь, что сразу же появились такие НАГи, до 1923 я их в России не видел. Либо год напутали, либо действительно уже в 1921 первые НАГи поступили в Россию. Но не исключено, что этот НАГ выпуска 1917 года и попал к нам как трофей - немцы на Украине и Юге России во время отступления много машин оставили.За эту версию говорит защитная дуга пере радиатором - типичный причендал военнй машины германской армии. Да и закрытые кабины у немцев уже тогда на армейских грузовиках ставили, особенно для Восточного фронта ("русская зима"). Модель определить трудно, вероятно NAG S3. Паккарды вписываются в 1921-й отлично, а НАГ мог быть трофейный или из самых первых поставок в РСФСР. В 1918-м году немцы вывозили массово наши автомобили и броневики с Украины (есть фотки таких же Паккардов в Германии в гражданской войне 1919/20, а русских броневиков там в то время воевало больше, чем немецких, почти все захвачены в 1917-18-м), а когда выводили войска, то сами бросили много техники, в том числе и свои машины.