Энгельс

Окраины Покровской слободы в районе железнодорожной станции

Покровская слобода в районе железнодорожной станции. Вид на Покровское паровозное депо узкой колеи и водонапорную башню, предположительно 1903 год. На фото видим проложенную обществом Рязано-Уральской дороги через низинную болотистую местность дамбу (приподнятая и расширенная дамба в этом месте существует и в наше время).

Железная дорога в районе летней пристани Волга, РУЖД

Фото сделано в районе железнодорожной станции пристани Волга, Рязано-уральской железной дороги, 24 апреля 1904 г. 

Пристань Волга РУЖД, пассажирский пароход "Первый" у пристани переправы № 2

На верхней палубе перевозного парохода "Первый", предположительно весна 1904 г.
Пароход стоит у причала пристани №2 пассажирской переправы РУЖД, располагавшейся на  пристани РУЖД Волга, на левом берегу реки. Фото из коллекции негативов фотографа любителя Г.Н. Малиновского, хранящейся в Долгопрудненском историко-художественном музее.

 

Пристань Волга РУЖД, дебаркадер железнодорожной переправы

Пристань №2 пассажирской переправы Рязано-Уральской железной дороги, на левом берегу Волги.
Пристань РУЖД Волга, весна, 1904 г.  По размеру и направлению теней можно сделать вывод, что фотографии сделаны на левом берегу Волги, в районе 12 часов дня. 
У пристани стоит перевозный пароход "Первый", основное пассажирское судно флотилии РУЖД, в летнее время перевозившее пассажиров поездов. Фото из коллекции негативов фотографа любителя Г.Н. Малиновского, хранящейся в Долгопрудненском историко-художественном музее.

Окрестности слободы Покровской в районе железнодорожной станции и пристани "Волга"

На фото окрестности слободы в районе железнодорожной станции (в некоторых источниках станции при пристанях именуются пристанными) и пристани "Волга", Рязано-Уральской железной дороги.

Несмотря на сезонную работу (летний период) эти объекты играли важную роль в деятельности Заволжской линии РУЖД.
В летнее время с пристани осуществлялась переправа пассажиров поездов с одного берега Волги на другой, а также перевалка (из вагонов в баржи и обратно) и дальнейшая транспортировка различных грузов.

Слобода Покровская. Семья погорельцев у временного убежища

Последствия катастрофического пожара произошедшего в сл. Покровской 1 июля 1903 г. На фото семья погорельцев у временного убежища, на фоне сгоревших жилых домов (предположительно в первые дни после пожара) 

Слобода Покровская. Уничтоженный пожаром кирпичный дом

Руины одноэтажного кирпичного здания уничтоженного во время пожара случившегося 1 июля 1903 года (предположительно в первые дни после пожара).Фотографии из коллекции фотографа любителя Н.Г. Малиновского, хранящейся в Долгопрудненском историко-художественном музее.

Слобода Покровская. Вид от сгоревших амбаров в сторону бухты

Последствия катастрофического пожара произошедшего в сл. Покровской 1 июля 1903 г. Вид от сгоревших амбаров на  протоку Сазанки в районе пристани переправы Саратов-сл. Покровская при низком уровне реки. 
Ниже бухты (слева) по сильно обмелевшему руслу люди уже переправляются пешком. 
Справа вход в проток бухты, по которому осуществлялся переход судов из покровской бухты на коренную Волгу. 

Фотографии из коллекции фотографа любителя Н.Г. Малиновского, хранящейся в Долгопрудненском историко-художественном музее.

Страницы

Subscribe to RSS - Энгельс