Вход в аккаунт
Новости
31.12.2023 15:03
16.12.2023 17:05
13.12.2023 16:04
13.11.2023 15:03
14.09.2023 12:12
Темы форума
29.01.2024 1:01
28.01.2024 19:07
16.01.2024 11:11
14.01.2024 4:04
06.01.2024 10:10
Комментарии
-
Smil пишет в 20:49не получается у меня самостоятельно добавлять материалы в...
-
Smil пишет в 20:35Добавьте и фото из фондов СОМК
-
AV пишет в 19:541925 г. Торгово-промышленный Саратов.
-
Миха пишет в 18:47Верхняя дата 1901 год. Поскольку эта фотография на 65...
-
Владимир Погодин пишет в 18:16Предлагаю к замене. Я переснял газету и страничку.
Комментарии
Четырехэтажный дом - ул. Международная, 12. Люди выходят на нынешнее кольцо НИИ.
Здесь построят жд-путепровод..
Спасибо! То есть точка тут https://yandex.ru/maps/-/CCUNAMw-LD?
Да. Где-то на месте светлого авто.
А когда всё-таки появилась горка с однопутным путепроводом?
Когда появилось скрещение перед ст. Трофимовской. Возможно, это скрещение появилось тогда же, когда скрещение перед Саратов-III
В общем картина такая:
Скрещения- обход гл. путей для разведения поездов (грузовых) и гор. электричек, (на Молодёжной поезда ходили по скрещению, на Астраханском переезде- в пролёт дальний от Н. Астраханского ш.) сделали или к пуску (12. 1968) или чуть позже. Сначала закрыт пункт ремонта вагонов на Саратов-1 (1965) и построено вагоноремонтное депо (1967), после этого была реконструкция с постройкой скрещений и электрификация. Электрифицировали только те пути, где ходила электричка, обход через скрещение на Молодёжной сначала электрифицирован не был (так же как и средний путь на ст. Сазанка), сделали позже. И на ст. Молодёжная нет платформы на обходе. Часть электричек в сторону Анисовки ходили до Нефтяной (тупик за Правобережной). Схема движения от скрещения на Астраханском переезде до Зуборезного была такой: 2 путная линия гл. путей на П. Вал через ст. Саратов-3 шла до соединения (с изолятором на к/с) примерно напротив д. 63 по Ново- Астраханскому ш., далее линия так же шла 2 путной, но на П. Вал начиналась 1- путка, путь ближний к Ново- Астраханскому ш. и шла до Примыкания (потому так и называется), далее была 2х путной. Второй путь- односторонняя однопутка от Лесопильного через Радугу. "Негородской" электричка стала в 1978 г. с продлением электрификации до Татищево и Зоринского.