Дом на углу Малой Северной и Большой Горной

Добавлен Рассветов Герма... ср, 22/02/2012 - 04:00

Источник:

фото Германа Рассветова

Мы считаем, что этот снимок был сделан в 1965 году.

Теги:

Улица Большая Горная

Улица Хвесина

Улица Малая Северная

Фотограф Рассветов Г.В.

Не датировано Рассветовым

Утрачено после 2000

Наличники

Ставни

Войти или зарегистрироваться

Сказали "Спасибо!"

Юрий Шанин

Pan

Трамвай шёл по середине заасфальтированой дороги, а рельсы на шпалах лежали поверх асфальта, а между шпалами были засыпаны щебнем, который дождём вымывало. Но выше Чернышевского Б.Горная не была заасфальтирована.

Это конечная трамвая в те года. В конце на рельсах были приварены вертикальные площадки, чтобы трамвай не укатился.

Вогоновожатый(ая) доехав до упора выходила из кабины с какой то железкой, и переходила в другую кабину. Вот когда поднимались или опускались разные дуги -токоприёмники я не помню, поэтому не знаю из кабины или нет они управлялись верёвкой.

А пассажирские двери были с двух сторон. И не запирались. Дверки были. И сидения из реечек были, а на некоторых мягкие подушки. И окна поднимались вверх. И мне запрещали голову высовывать и руки, так как рама с окном могла упасть вниз.

А в ливнёвке, что возле столба я впервые в жизни крысу увидал. ;)

Если провода уже оторваны, то это позже 65го, в 65м мне было два года, но я помню что ездил на трамвае, вряд ли я мог двухлетним что то запомнить, ведь не помню как дед со мною по мосту через Волгу гулял, значит ездил в 3-4года, 65-66гг трамвай ходил.

Это фото года 67го, не раньше.

ср, 06/02/2013 - 22:15

(Ответ на #4) #5

elrond1_2eleven

Бугели управлялись верёвкой снаружи, скорее всего. А железка, с которой ходила вагоновожатая (если она была большая) - скорее всего ломик-переводка для стрелок. Насчёт реверсорного ключа для вагонов Х не знаю. Вроде не было его.

пн, 26/09/2016 - 17:24

(Ответ на #5) #6

Ольга Минаева

"поэтому не знаю из кабины или нет они управлялись верёвкой." Не из кабины. Водитель выходил из трамвая, веревки, к которым были привязаны дуги ("рога", как мы называли в детстве), перебрасывал на другую сторону.. И ехал уже в обратную сторону. (в 1963 г. мне было 13, поэтому трамвай № 13 хорошо помню, да еще это был наш "родной" трамвай - мы жили на Некрасова и Б.Горной, напротив 12 школы). Он до 1972 г. точно ходил, может, и позже...

пн, 26/09/2016 - 17:43

(Ответ на #6) #7

Миха

Лично по моим воспоминаниям он ещё ходил в 1971 году, но только до церкви, а весной 1972 года уже нет.

Но вам все скажут, что это не так, и что его отменили уже в 1969 году.

Поэтому я не настаиваю и не спорю, и считаю, что моя память тут меня подводит, поскольку мне тогда было совсем мало лет...

Вы точно уверены, что "Он до 1972 г. точно ходил"?

пн, 26/09/2016 - 18:00

(Ответ на #7) #8

Ольга Минаева

Точно уверена, что летом 1972 г. он ходил. И уверена по смешной причине: в 1973 г. моя одноклассница закончила вуз и очень этим гордилась, поэтому, доставая деньги для оплаты за проезд, "нечаянно" доставала и свой диплом, который у нее всегда лежал в сумке. Доставала до тех пор, пока мы ее прилюдно не подняли на смех. После этого диплом стала оставлять дома.)))
Возможно, даже в 1973, т.к. она заканчивала торговый ин-т, а там учиться 6 лет (он очно-заочный тогда был).

пн, 26/09/2016 - 17:20

(Ответ на #8) #9

Ольга Минаева

" В конце на рельсах были приварены вертикальные площадки, чтобы трамвай не укатился." Площадки приварили где-то в 1963-65г., после того, так один вагон чуть не нырнул в Волгу.

ср, 06/02/2013 - 22:31

#10

Юрий Шанин

Стрелки в большинстве не надо было переводить, они всё время в одну сторону направляют наезжающий трамвай, а съезжавший с разьезда трамвай сам оттягивал стык(или клин- как правильно назывется) Этой железкой по моему дверь кабины закрывалась, что то типа "квадрата" как на двери газ51 с ручкой или ключа типа от гаражного замка, туда засовываешь, а там планочка падает и двигает запор.

То что не "лом" был это точно.

ср, 06/02/2013 - 23:14

(Ответ на #10) #11

birca birca

стык(или клин- как правильно

подвижную часть стрелки иногда называют остряк.

чтв, 07/02/2013 - 21:52

(Ответ на #11) #12

elrond1_2eleven

Правильно всегда говорить "остряк" на железной дороге и "перо" для трамвая.

чтв, 07/02/2013 - 21:50

(Ответ на #12) #13

elrond1_2eleven

А, ну раз небольшая железка - либо от двери кабины ключ, либо аналог реверсорного ключа.

Стрелки-то на разъездах да - подпружинены и таким образом автоматические. Но бывают же не только на разъездах.

птн, 08/02/2013 - 02:15

#14

DJHooligantk

Спасибо Юрий, очень интересные воспоминания! Т.е. на Малую Северную трамвай в 60-е уже не поворачивал?

вт, 24/12/2013 - 10:50

(Ответ на #14) #15

Юрий Шанин

Я себя помню кое как с 65го, на моей памяти не поворачивал.

вс, 02/09/2018 - 03:04

#16

crazybonaqua

На Предмостовой (Славянской) площади в Саратове обрушилась часть дома. Он - крайний при выезде из города с Большой Горной.

Дому более ста лет. В последнее время, после того как из него выселили жителей, строение несколько раз поджигали, как и дом, расположенный по соседству. По данным "ОМ", в результате частичного обрушения никто не пострадал.