Старый Вокзал, вид с пешеходного мостика
Добавлен elrond1_2eleven вт, 12/03/2013 - 23:20
Источник:
личный архив Андрея Горбунова
Мы считаем, что этот снимок был сделан в 1966 году.
Вход в аккаунт
Новости
30.01.2025 10:10
31.12.2024 19:07
16.12.2024 12:12
02.09.2024 20:08
20.05.2024 15:03
Темы форума
19.02.2025 18:06
18.02.2025 4:04
29.01.2025 13:01
28.01.2025 19:07
Комментарии
-
Александр Сошников 1 пишет в 14:56Непонятна дата съёмки
-
Александр Сошников 1 пишет в 11:08дубль - https://oldsaratov.ru/photo/4234#gsc.tab=0 -
DJHooligantk пишет в 9:39Крыша ещё черепичная, как здесь: https://oldsaratov.ru/... -
Миха пишет в 12:13Нет, какое-то другое здание. По количеству окон до... -
DJHooligantk пишет в 12:20Поставил даты. Нижнюю по дату сдачи 9-этажки на Льва...
Комментарии
ну тут с датировкой проще - тролль провода уже висят, после 1952, но до 1978, все знают почему. Наверняка можно и ещё уточнить, по памятнику Ильичу на перроне и другим деталям.
Дубль http://oldsaratov.ru/photo/vokzal-60-e.
Причём точно это же фото и в практически том же разрешении! Только источник уж больно расплывчатый. AV - уточните, откуда брали, как датировали? Админы, разберитесь.
Пардон, нет - у AV замазаны тёмные следы в небе и стена вокзала дана с меньшим контрастом.
Это намёк на то, что моё получше будет ;)
У меня сначала был снимок из исчезнувшей потом группы "Регион 64" в Одноклассниках, со ссылкой на хозяина альбома. Её уже не восстановить, помню,снимки были наклеены на голубые альбомные страницы. Датировка-1967г.-оттуда. Потом Антон (админ) раздобыл где-то полновесные фотографии этой серии и по всем правилам хорошего тона заменил в моих постах мелкие снимки на тяжёлые, в т. ч. на http://oldsaratov.ru/photo/vokzal-60-e.
Кстати, снимки этой серии (http://oldsaratov.ru/photo/stadion-lokomotiv-1 http://oldsaratov.ru/photo/oktyabrskoe-ushchele http://oldsaratov.ru/photo/sportkompleks-yunost-1 http://oldsaratov.ru/photo/gpkio-im-gorkogo http://oldsaratov.ru/photo/torgovyy-centr-salon-novobrachnyh и др.) активно использовались одним или несколькими фотоателье: они неоднократно попадались мне на коллективных фотографиях выпускников и т. п. Датировка сомнений не вызвала.
Вот, нашёл. Под одним из снимков этой серии сохранился певоначальный источник - архив Дмитрия Чеблукова: http://oldsaratov.ru/photo/prospekt-lenina-v-1967-godu
Интересно...
Я тут выяснил со своей стороны следующее.
Родители Андрея Горбунова работали в проектном институте. Когда институт реорганизовывали, многие архивы его оказались в помойке. Отец Андрея унёс, сколько мог, фотографий и плёнок, а остальное сожгли. То есть, эти снимки были сделаны разными людьми, даты и авторство установить не удаётся, но снимки профессиональные. Это объясняет и то, что многие из выложенных мной вчера фото относятся к реконструкции Цирка и новым стройкам. Видимо, их снимали для отчётности. Это даёт надежду увидеть репортажи со строительства и других сообружений.Фотографии уцелели, и будут постепенно выложены сюда.
Плёнки же ушли в чужие руки и не вернулись, возможно, они попали к краеведам из той группы Вконтакте, и некоторые сканы с негативов мы имеем на сайте.
К Плешакову и Кумакову?
Андрей не знает, говорит, что его отец отдал негативы посмотреть, ну их и "засмотрели".
Вот такие у нас саратовские "краеведы", того и гляди что-нибудь "засмотрят"...
Уважаемый Кирилл/elrond/! Речь идет об институте
"Гипропромсельстрой", который варварски выселяла
Областная налоговая инспекция в 1992 году?
Архитектор и автор проекта первой реконструкции
цирка Кирилл Макулов, которого я знал, работал в
этом институте.
Частично архив института передан в Областной архив.
Пусть и поздно, но я увидел ваш комментарий. Да, об этом институте.
Конечно, влезть со сканером в ГАСО было бы великолепно, но кто этим будет заниматься, да и кто разрешит. Сергей Баличев, вы можете что-то сказать по этому поводу?
Хех, в ГАСО со сканером как мне известно только Давыдова В.И. пускают)
Моя история такая:
Мне передали диск с подборкой фотографий, все по несколько десятко тысяч пикселей по большей стороне, по несколько десятков мегабайт. Явно скан с пленки. История появления фотографий туманна, нашлись на компе в какой-то организации, умный человек им приделал ноги и передал мне. Почти все фотографии под кодовым и названием "Архив Дмитрия Чебрукова" я тогда заменил на эти снимки. Качество у них офигенное, явно бережно хранились. Я сначала подумал что это был набор открыток.
"Улучшение" сайта привело к тому, что все приведенные ссылки оказались "битыми". Прошу по возможности их актуализировать.
Админ говорит, что в связи с подготовкой новой карты бОльшая часть ссылок была переделана из словесных в номерные, к сожалению.
К сожалению это невозможно, т.к. заголовки фотографий всех этих фотографий поменялись и старый путь вернуть уже нет никакой возможности.
Я ещё раз пересоздал все пути. Для тех фотографий, у которых не менялся заголовок, автоматически создался редирект на числовой формат.
Ну тогда можно поставить дату 1967, либо как в первом сообщении 1952-1978
Слева хорошо видна постройка у пешеходного моста. Осталось узнать когда её вместе с забором на перрон и памятником Ленину убрали. Среди экспозиции есть фото старого вокзала, но уже без этих элементов.
Страницы из этого фотоальбома
В 70-е годы таких альбомов с небольшими "тиражами" фотоартели, вроде, уже не делали
Добавил немного пошире. Датировку можно уточнить - на месте ипподрома уже "Локомотив" (1958, может, и позже - знатоки спорта, ау), ну и фонарей таких в 70-х уже не было. А вообще его датируют в источниках тоже 1967.
Ларек на пероне без пристройки, которая видна на другой серии снимков ориентировочно сделанных после 1966 года
http://oldsaratov.ru/comment/66316#comment-66316
Можно, думаю, верхнюю планку опустить.
Разве тег Когда это? убрать с фото у которого проставлена дата - работа модератора?
Юрий, тег стоит , видимо, потому, что хочется определиться с более точным временным отрезком
А тега не будет, и никто не станет выяснять. Понятно.
А вот кран башенный виден. А может быть и второй. Это не поможет узнать - что они строят? И так узнать дату снимка?
Это фото стоит на сайте Курсеева с датировкой "50-е годы". Я склонен к этому, так как на фотографиях, датированных 60-ми и 70-ми годами слишком много людей и транспорта, а тут пусто. Но и не 50-е, так как вагоны нового образца. Не лазил по инету, надо бы вопрос с вагонами подробнее изучить, но они явно не в 50-е годы выпущены. Мое мнение - начало-середина 60-х годов. И, кстати, это косвенно подтверждает тот факт, что в инете очень много фотографий старого вокзала, снятые как раз в 60-е годы. В 50-е нет ни одного.
Помочь в датировке смогут три крана, возвышающиеся за заводом. Ажурный строительный каркас по центру квартала - может быть, Минсельхоз на Университетской. Других таких высоких там нет.
Эти вагоны стали использоваться после 1949 года. Есть "Справочник пассажирских вагонов широкой колеи СССР" 1926 до 1963 года. Вагоны делались в ГДР, Венгрии и в России. Главное отличие - расположение и количество вентиляционных устройств на крыше. Все остальное визуально очень похоже. Но в том справочнике дата производства вагонов тоже не указана.
Я тут погуглил и решил, что это амендорфские купейные вагоны, обозначались как 47Д или ЖА, производство с 1964.
Исправил период съемки "1958-1970" на 1966 год, когда на площади Дзержинского (только вокруг сквера и площадки памятника) установили новые, лучшие из всех, светильники на консолях СКЗПР-500 с ртутными лампами. Такие же светильники в 1966 году установили на 4-м ярусе Набережной и проспекте Кирова.
Можно было бы добавить и 1967 год, но mark обратил внимание на башенные краны. По линейке карты видно, что краны работают на строительстве драмтеатра в 1966 году. В 1967 году, когда производились отделочные работы, mark студентом очищал сцену от мусора, о чем пояснил по снимку 1968 года.
Измените название,уберите "мостик"... - "Вид на вокзал с пешеходного моста",а что старый понятно из датировки снимка.