Соколовая гора. Самолёт заходит на посадку

Если курс 16, то это улица Аэропорт (в районе МЕТРО), а когда она была заасфальтирована?
Если 298, то район рынка стройматериалов перед Алексеевским оврагом.

Похоже на район рынка, дорога из выемки идёт в гору, у остановки "Поворот" (среди деревьев) уклон заканчивается. 

С Волги заходит вероятно, курсом 298 в то время. Дорога на У.Курдюм ещё старая, до переноса после удлинения ВПП для приема Як-42.
В кузове видно *Прогресс-2* /выпуск с 1967г/, вероятно везут в сторону У- Курдюма спускать на воду. Номера на борту катера уже написаны, м/б и не первая вода.
На 16 крм имхо, не очень подходит, дорога довольно широкой смотрится, а справа в те годы, густые заросли деревьев между Симбирской и оврагом на Чапаева, и узкая тропинка - спуск
к Вольской (Братиславской).

Отметил на карте по комментариям.

А не подъем ли это из Алексеевского оврага от базы волжского района, и тополиная аллея после подъема видна, а если это начало 70х то на фото идет прокладка водовода 980мм на ТЭЦ 5, виден трубоукладчик.

Если это именно посадка самолета, а не взлет (а явно посадка), то направление съемки должно быть не в сторону самого аэропорта, а в обратную

Ха, только сейчас рассмотрел, а борт то правый у 24, перевертыш  это.

Грузовик вообще едет по ценру, а грузолюк у АН-24  по правому   борту.

Перенес точку.

В любом случае, это старая дорога между улицей Аэропорт и Усть-Курдюмской улицей, если не зеркалка, то направление съемки на север, а если зеркалка - то направление на юг.

С направлением надо специалистам по Ан-24 разбираться.

..не отношу себя к специалистам, но на снимке не могу рассмотреть очертания  люка переднего багажника, что находится с правого борта вс.( Пример где видно люк приложен) Считаю, что самолёт виден на основном снимке левым, командирским бортом как на примерном, приложенном снимке. И там и там видны включенные посадочные фары и выпущенные в посадочный режим закрылки, ну это очевидно. Снято конечно в движении, по моему 200-210км/ч посадочная, и точно рассмотреть признаки переднего грузового отсека сложно конечно...

,, ещё внешние различия между правым и левым бортами можно увидеть в том, что в правой мотогондоле находится ВСУ (вспомогательная силовая установка тягой 900кгс) и сопло можно увидеть в модификации Ан-24РВ

Номер на Прогрессе мог бы подсказать, но рассмотреть буквы или цифры практически невозможно. Склоняюсь к цифрам и бок/борт правый видно..т.е.едет "туда"