Вид с Волги на СарГРЭС

Спасибо. Прочёл, насчёт корпуса из нержавейки и клёпанного корпуса- фентези, остальное правильно. Сталь СХЛ-1 низколегированная, имеет повышенную коррозионную стойкость, но не нержавейка и неплохо сваривается.

Во всех источниках класс регистра этих судов обозначен по- разному, где "М лёд", где "О". На самом деле по утверждённому проекту (пр.20) класс был "М лёд", по нему суда и построены. Но при сдаче присвоен класс "О", т. к. в районе плавания (Москва- Астрахань или Ростов н. Д.) достаточно "О". Так же как были в Саратове ОМики (2 или 3) имевшие класс "Р" и не ходившие за Увекский мост, где район "О". Поэтому оба судна имели, по сравнению с другими, нестандартно высокий борт и куцую надстройку на 3 палубе с большим фонарём над атриумом для понижения метацентрической высоты. Сравните с пр. 588, у него надстройка 3 палубы из алюминия.