Пересечение проспекта Ленина и Астраханской

    Я имею ввиду те грузовики "УралЗиС", которые видел

 своими глазами на саратовских улицах начиная со вто-

 рой половины 50-х годов. Водители их не хвалили, как и

 преподаватели автошколы , в которой я учился на води-

 теля грузовика со своими одноклассниками более полу-

 тора лет /вместо уроков труда/, будучи учеником 9-10

 классов. А на практике работали мы около месяца уче-

 никами автомеханика в автобусном СПАТП, что находи-

 лось около площади Фрунзе.

  Не скажу, чтобы этих "УралЗиСов" было много. В целом

 же в 50-60-х годах в городе ездили больше грузовики,

 чем легковушки.

  А на автомобили я неровно дышу с детства. До сих пор

 храню школьные тетради по рисованию с наклеенными

 фото, есть даже снимки лимузинов из германских жур-

 налов  конца 20-х.

  Что же касается грузовиков с надписью на капоте

 "УралАз", то что то не припомню, что видел их на ули-

 цах города. Может быть, просто забылось. Но если они

 и были, то в незначительном количестве.

да нет... я вроде все москвичи знаю, даже варианты типа 3-5-6... у 424, как и у 432-го другая геометрия перехода крыши в заднюю дверь, и самое главное, другая форма фонарей.... здесь, возможно, какая-то "колхозная" переделка, что в то время было не редкостью, слова "техрегламент" тогда не знали :))

Посередине. Скорее всего все понимали куда идти от перекрёстка.