На набережной

Да. Собственно, для исправления этого несоответствия на всех снимках, где Набережную улицу взгромоздили на несуществующий тогда 4-й ярус, я и зарегистрировался.

О пробивках и благоустройстве Набережной улицы 1947-1949 гг (1-я очередь) и 1952-1953 гг (2-я очередь) подробнее комментировал по снимку (http://oldsaratov.ru/photo/22604). Эти пробивки среди хибар на откосе с перемещением земляных масс для полноценной улицы имеют сомнительное отношение к исторической Миллионной улице (от Обуховского переулка до Ленинского взвоза, и есть дореволюционные упоминания от Полицейского взвоза до Гимназического). Участок Набережной улицы от Октябрьского взвоза до Бабушкина взвоза начал благоустраиваться раньше, с начала 30-х и к 1949 году его мостовая и тротуары составляли единую улицу с 1-ой очередью пробивки. Только по непонятным причинам на улице Некрасова не тронули дом исторического трактира, выступающий на половину мостовой.

Упомянутая ограда начиналась у Князевского взвоза. Ранее, при строительсте деревянного Речного вокзала в его зоне от Князевского взвоза до Комсомольской улицы была установлена другая металлическая ограда. От Комсомольской улицы до Бабушкина взвоза был установлен высокий деревянный забор грузового Речного порта.

Деревья, посаженные в 1949 (1948) году от Бабушкина взвоза до конца пробивки 1-й очереди на Революционной улице и посаженные в 1953 году на пробивке 2-й очереди, не тронули при преобразовании Набережной улицы в 3-й ярус .