Проспект Кирова

Дабы не быть голословным, сошлюсь на довольно известный и уважаемый сайт:

А группа из трёх фонарей указателя маршрута могла иметь четыре цвета рассеивателей - красный, оранжевый, зелёный и синий. Различными комбинациями четырёх цветов на трёх фонарях в темноте можно было обозначить достаточно большое количество маршрутов. И такие обозначения были видны задолго до того, как становились различимы буквы и цифры на "маршрутнице" приближающейся машины...

http://www.bus2.ru/catalog/41/

от себя добавлю, что упомянутые в статье стекла красного цвета штатно не ставились. Это уже "творчество" ремонтных мастерских, заменявших вышедшие из строя штатные стекла, красными стеклами от лимузина ЗИС-110, они в точности такие же, только красные.  Для реставрируемого сейчас саратовского ЗИС-155 (возможно как раз того что на фото ), уже приобретены стекла с окантовками для таких фонарей оранжевого и зеленого цвета (слева внизу на фото). Синее пока в розыске.

думаешь, её успеют достроить?

   Что в этом момещении находился магазин табачных

 изделий, я помню точно. Он был красиво оформлен.

 Вопрос в том, помещался ли он там в 1954.

Вернул первоначальную дату снимка с 1955 года в апрель 1954 года. Предполагал начало военной службы после октября 1955 года. Редактирую свой комментарий для удаления  неверных ссылок. Опоры демонтированной контактной сети трамвая по нечетной стороне проспекта Кирова, на которых осталась ЛЭП уличного освещения и тросы растяжек для подвесных светильников СПО над мостовой, будут соседствовать с троллейбусными и в 1955 году. Но дом архитектора Ботяновского вошел в 1955 год с башенками, завершенными остроконечными верхушками (шпицами).

Неверные рекомендации к нескольким снимкам на 1955 год вместо 1954 года также исправлю, о чем подробнее комментировал по снимку