Вид с Волги на район Обуховского взвоза

Нет, конечно.

Это будет явный анахронизм.

1) С осени 1918 года работой флота стали руководить районные управления водным транспортом (Рупводы) с коллегиальной системой руководства. Было организовано Саратовское районное управление водного транспорта Волжского бассейна.

2) Циркулярным письмом ВОВПС управление линейного отдела реорганизовывалось в государственное пароходство с 1 апреля 1923 г. Из состава подразделений линейного отдела было выделено местное управление внутренних водных путей. Волжское государственное пароходство в Н.Новгороде имело подчинённые Управления. В Саратове находились конторы этих управлений: Саратовское агентство нефтефлота, Саратовское агентство буксирно-сухогрузного флота, Саратовское агентство товаропассажирского флота.

3) В конце 1923 года в Саратове было расформировано Управление местного флота (созданное 1 апреля 1923г. при реорганизации СВЛО). В 1924 году ликвидируется аппарат доверенных ВГРП. Создаётся погрузочно-разгрузочная контора ВГРП. В дальнейшем для управления Саратовским водным районом и пристанью будет оставлена контора товарно-пассажирского флота во главе с Управляющим Саратовского агентства ВГРП.

4) На основании приказа Наркомата от 11.02.1931 г.№ 3 и приказа по управлению ВГРФ от 17.02.1931 г. №1, Нижне – Волжское Управление Государственного речного флота с 25 февраля текущего года реорганизовано в Саратовское районное управление ВГРТ.

5) Приказом по Саратовскому районному управлению от 23 января 1934 года в целях приближения оперативного руководства райуправления к пристаням и в целях сокращения аппарата 1 февраля 1934 г. Саратовский порт реорганизовывался в три самостоятельные пристани: Саратовская, Увекская, Энгельс, с подчинением непосредственно районному управлению.

6) 15 марта 1934 года было принято постановление ЦИК и СНК «Об улучшении организационных форм управления и ликвидации отставания в работе водного транспорта». Деятельность Саратовского районного управления была прекращена. Цель этой реорганизации была укрепление руководства перевозками и приближение его к низовым званьям, С 1-го апреля 1934 года Саратовская пристань является пристанью 1-го разряда. Она состоит в системе Средне-Волжского речного пароходства (СВРП).

7) Приказом №24 от 3 марта 1936 года СВРП пристани Увек и Энгельс, как самостоятельные хозяйственные единицы были упразднены и вошли в состав пристани Саратов. 

8) Постановлением правительства от 19 сентября 1948 года Саратовская пристань была реорганизована в Саратовский речной порт.

9) Постановлением правительства и приказом МРФ СССР от 23 12 1954г. Саратовское районное управление было ликвидировано, а в январе 1955 года речной порт принял от РУРТа все хозяйство и все его функции по работе.

10) 21.02. 1994 году «Саратовский речной порт» преобразован в АООТ "Саратовское речное транспортное предприятие".

В сухом остатке: здание на обсуждаемой фотографии - это именно контора Саратовской пристани (до 1948 года), а затем (после 1948 года) - контора Саратовского Речного порта. 

Причем тут Рупвод, который был упразднен ещё в 1923 году. И который бог его знает, где располагался. 

Тогда почему не "Дом Моревой"?

Позже Чирихина купила для сиротского дома двухэтажный каменный дом Моревой на углу Миллионной и Обуховского взвоза