Въезд в ремонтные мастерские ТТУ
Добавлен Филола вс, 05/02/2012 - 00:12
Источник:
личный архив
Мы считаем, что этот снимок был сделан между 1953-1960 годами.
Вход в аккаунт
Новости
31.12.2023 15:03
16.12.2023 17:05
13.12.2023 16:04
13.11.2023 15:03
14.09.2023 12:12
Темы форума
06.05.2024 21:09
27.04.2024 22:10
06.04.2024 4:04
29.01.2024 1:01
16.01.2024 11:11
Комментарии
-
Smil пишет в 22:20Линев, Александр Логгинович (1843-1918). Проект...
-
AV пишет в 21:58Добавьте её, пожалуйста, в описание тега. -
Михаил Мирошников пишет в 21:58В 1959 г. трамвайного маршрута №7 не было.Он открыт в... -
DJHooligantk пишет в 20:15Сегодня главный фасад
-
TBMike пишет в 20:14сделал
Комментарии
Троллейбусные провода тоже в депо "заезжают"!
Этим можно сразу объяснить известные необъяснимые троллейбусные провода на большой казачьей от депо! Она могла использоваться для стоянки троллейбусов как сейчас Аткарская!
И ещё - по Московской было запрещено ездить грузовикам и велосипедам(!). Я вообще удивлён что знак с велосипедами уже так давно имел место быть!
Троллейбусы по ММосковской запустили в 1952 году. Повышаю годы.
Заметил "Волга" на марщрутоуказателе. Повысил до 1953 года.
Шинель на военном с двумя рядами пуговиц о чем-то может сказать?
Шинель с двумя рядами пуговиц не говорит ни о чем, т.к. послевоенная форма, конкретно шинель, дошла до 2000-х годов практически без изменений. Единственное - офицер одет не по форме - в фуражке, вместо шапки.
Данные дорожные знаки по ГОСТу от 1945 года действовали до 1961 года
Значит по Московской были резрешены троллейбусы, легковушки и поскакушки!
Видно, что в Ленинский район троллейбусы ещё не ездили. Значит до апреля 1960.
Указатель должен стоять не на тротуаре у дома, а на секторе парка - видна проезжая часть Астраханской.