Вход в аккаунт
Новости
02.09.2024 20:08
20.05.2024 15:03
31.12.2023 15:03
16.12.2023 17:05
13.12.2023 16:04
Темы форума
07.11.2024 13:01
07.11.2024 9:09
22.10.2024 21:09
16.10.2024 13:01
10.10.2024 16:04
Комментарии
-
DJHooligantk пишет в 6:42дубль: https://oldsaratov.ru/photo/gubernia/20896
-
Alexandr V пишет в 4:24Добавил тэгов. На опоре смонтирован изолятор для проводов...
-
TBMike пишет в 3:03Не знаю, какие тэги добавлять, пишите, что тут видно )
-
Smil пишет в 1:39в тег архитектора Архитектор Дыбов Владимир Павлович...
-
Alexandr V пишет в 1:23Поставил точку.
Комментарии
Обновил фотографию. Оказывается, берег в Затоне практически не был застроен, более того, мне кажется там что-то вроде оползня. А таких пароходов на Волге уже не увидишь...
Чуть-чуть пофотошопив может так лучше?
Да, плюс новая пересъемка с новым приспособлением
В благодарность за Ваш труд попробуем предположить кто (немогу ставить "что")стоит на фото:-теплоходик МО,-теплоход с открытой палубой-площадкой СТ-2(или СТ-10),-пароход Дмитрий Фурманов.
Да,может,cамое главное-они все саратовские.
"Дмитрий Фурманов" имел саратовскую приписку?
"Дмитрий Фурманов"
По одним данным:
Построен в 1909 году в Сормово по заказу пароходного товарищества "Бр. Каменские", основные размерения 80,8 х 8,55 х 3,05 м, мощность машины 800 л.с.
С 1924 по 1938 гг носил название Леонид Серебряков и наконец с 1939 стал - Дмитрием Фурманов.
В КРП работал до конца 1960-х, когда был продан по цене металаллома в Саратов, где простоял в ухвостье острова Воскресенский под г. Марксом в качестве гостиницы для базы отдыха одного из транспортных предприятий. Конец его трагичен: судну хотели сделать кап. ремонт в Балаково и перегнали для дальнейшей буксировки к мельзаводу г. Саратова. В результате пожара он сгорел прямо у причала. Уже сгоревшего, отбуксировали в Балаково, где он и закончил свою жизнь...
Версия №2:
"Фурманов" ходил, в 1970-х гг., на линии Саратов - Куйбышев и Саратов-Волгоград, имел на трубе две синие полоски. После списания пароходством, стал базой отдыха одного "номерного ящика", причём первый год (или даже два) своим ходом возил заводчан к стационарной турбазе под Марксом. Имел все шансы стать "Волжским "Гоголем" - но увы... И ещё - на пароходе, в кормовой части, была каюта с аквариумом, где плавали осетровые!
В первой версии явная несуразность: Маркс
выше Саратова но ниже Балаково. И зачем же
перегонять пароход в Саратов?
Информация с камского речного форума, я это тоже отметил, но т.к. не могу ни подтвердить не опровергнуть вынес на обсуждение две версии.
Кстати, сечас, точно вспомнил, что плвал на нем летом 1971 года на нем в Хвалынск, и пароходик был весьма бодр.
Два раза плавал на этом пароходе. Дед водил меня на экскурсию в машинное отделение, впечатления - почти космос!
По поводу приписки в последние его годы- будем уточнять,но уж слишком часто "попадался на глаза"здесь и прогулочные рейсы до верха Зеленого (разворот-там,где сейчас Пристанский мост) тоже об этом говорят.Сгорел он "Манжурке" там,окуда сейчас возят на Казачий.Помню корыто во льду с торчащей из груды головешек дымовой трубой.Печально. Пишут,что это был 1989г.
То есть у нашего берега получается сгорел - берег Волги - низ Б. Садовой? Пытаюсь вспомнить - вроде где-то там (правда, ближе к мельзаводу) вроде бы и действительно стоял какой-то пароход, но - не уверен, могу путать
Ну да,ниже бетонного причальчика.Там,после того как,убрали плавучую насосную станцию(помните ее?),место освободилось и туда много чего ставили :гостиницу,базу Локомотив,вот и "Дмитрий Ф" был.
Да, припоминаю - базу "Локомотив" помню точно, значит, и пароход мне не привиделся))
На "Локомотиве" разве не "Мечников" стоял, до перегонки на Зелёный?