Судоремонтный завод в Затоне

Чуть-чуть пофотошопив может так лучше?

вс, 05/02/2012 - 21:25

Да, плюс новая пересъемка с новым приспособлением

пн, 16/04/2012 - 01:40

В благодарность за Ваш труд попробуем предположить кто (немогу ставить "что")стоит на фото:-теплоходик МО,-теплоход с открытой палубой-площадкой СТ-2(или СТ-10),-пароход Дмитрий Фурманов.

пн, 16/04/2012 - 01:44

Да,может,cамое главное-они все саратовские.

пн, 16/04/2012 - 21:11

"Дмитрий Фурманов" имел саратовскую приписку?

пн, 16/04/2012 - 23:24

Дмитрий Фурманов. Маневры

"Дмитрий Фурманов"

По одним данным:

Построен в 1909 году в Сормово по заказу пароходного товарищества "Бр. Каменские", основные размерения 80,8 х 8,55 х 3,05 м, мощность машины 800 л.с.
С 1924 по 1938 гг носил название Леонид Серебряков и наконец с 1939 стал - Дмитрием Фурманов.
В КРП работал до конца 1960-х, когда был продан по цене металаллома в Саратов, где простоял в ухвостье острова Воскресенский под г. Марксом в качестве гостиницы для базы отдыха одного из транспортных предприятий. Конец его трагичен: судну хотели сделать кап. ремонт в Балаково и перегнали для дальнейшей буксировки к мельзаводу г. Саратова. В результате пожара он сгорел прямо у причала. Уже сгоревшего, отбуксировали в Балаково, где он и закончил свою жизнь...

Версия №2:

"Фурманов" ходил, в 1970-х гг., на линии Саратов - Куйбышев и Саратов-Волгоград, имел на трубе две синие полоски. После списания пароходством, стал базой отдыха одного "номерного ящика", причём первый год (или даже два) своим ходом возил заводчан к стационарной турбазе под Марксом. Имел все шансы стать "Волжским "Гоголем" - но увы... И ещё - на пароходе, в кормовой части, была каюта с аквариумом, где плавали осетровые!

Прикрепленное изображение

Файлы:

Дмитрий Фурманов

ср, 18/04/2012 - 04:32

(Ответ на #7) #8

Андрей Михайлов

В первой версии явная несуразность: Маркс

выше Саратова но ниже Балаково. И зачем же

перегонять пароход в Саратов?

ср, 18/04/2012 - 11:11

(Ответ на #8) #9

Информация с камского речного форума, я это тоже отметил, но т.к. не могу ни подтвердить не опровергнуть вынес на обсуждение две версии.

ср, 18/04/2012 - 11:13

(Ответ на #9) #10

Кстати, сечас, точно вспомнил, что плвал на нем летом 1971 года на нем в Хвалынск, и пароходик был весьма бодр.

пн, 16/04/2012 - 23:27

#11

Два раза плавал на этом пароходе. Дед водил меня на экскурсию в машинное отделение, впечатления - почти космос!

вт, 17/04/2012 - 20:23

#12

По поводу приписки в последние его годы- будем уточнять,но уж слишком часто "попадался на глаза"здесь и прогулочные рейсы до верха Зеленого (разворот-там,где сейчас Пристанский мост) тоже об этом говорят.Сгорел он "Манжурке" там,окуда сейчас возят на Казачий.Помню корыто во льду с торчащей из груды головешек дымовой трубой.Печально. Пишут,что это был 1989г.

вт, 17/04/2012 - 22:58

(Ответ на #12) #13

То есть у нашего берега получается сгорел - берег Волги - низ Б. Садовой? Пытаюсь вспомнить - вроде где-то там (правда, ближе к мельзаводу) вроде бы и действительно стоял какой-то пароход, но - не уверен, могу путать

чтв, 19/04/2012 - 21:42

#14

Ну да,ниже бетонного причальчика.Там,после того как,убрали плавучую насосную станцию(помните ее?),место освободилось и туда много чего ставили :гостиницу,базу Локомотив,вот и "Дмитрий Ф" был.

чтв, 19/04/2012 - 22:28

(Ответ на #14) #15