Вход в аккаунт
Новости
30.04.2025 17:05
12.03.2025 10:10
31.12.2024 19:07
16.12.2024 12:12
Темы форума
10.12.2025 13:01
26.09.2025 14:02
18.09.2025 23:11
30.08.2025 9:09
25.07.2025 4:04
Комментарии
-
Миха пишет в 18:27Заменил основную фотографию на чуть более широкую с... -
Миха пишет в 23:21То же и примерно тогда же, что и тут (https://oldsaratov.ru... -
elrond1_2eleven пишет в 20:21Поставил на карту. -
Эдуард Курзыков пишет в 17:49Добавил в дополнительные снимки с более широким ракурсом и... -
Эдуард Курзыков пишет в 21:48Добавил в дополнительные снимки с более широким ракурсом, а...

Комментарии
Интересно, что правый флигель прямо из ансамбля с главным зданием, а левый и стоит и выглядит "не пришей к спине рукав".
Возможно, что левый флигель - это на самом деле правый флигель соседней усадьбы № 40. Главный дом у неё сильно утратил классический облик, но если мысленно отсечь всё лишнее, получится симметричный ансамбль. Может быть, усадьба № 38 старше, и от неё со временем отрезали левый флигель и почему-то снесли для строительства № 40.
Судя по табличке на поперечине подвески КС, трамвай ещё ходит от Кутякова по Радищева вниз, и датировка 1985 сверху дополнительно обоснована, если мы считаем, что разворот был в 1986 году после запска 11 маршрута до Радищева и устройства сбойки через Колхозную площадь.