Завод подшипниковый (ГПЗ-3, СПЗ)

Решение о строительстве в Саратове подшипникового завода было принято в 1935 году. Необходимость строительства завода была обусловлена дефицитом подшипников в стране (на тот момент единственным подобным производителем был Московский ГПЗ-1). Выбор именно Саратова определялся близостью основных потребителей продукции: Сталинградский тракторный завод, Саратовский и Ростовский комбайновые заводы. Строительство предприятия началось только в 1938 году, однако, запущен Саратовский ГПЗ-3 был уже зимой 1941 года.

После начала Великой Отечественной войны из-за угрозы оккупации возникла необходимость эвакуировать Московский ГПЗ-1. Эвакуирован он был в Саратов. После этого Саратовский ГПЗ-3 стал единственным в стране производителем подшипников для военной техники.

В послевоенные годы предприятие активно развивается, увеличиваются как мощности завода, так и расширяется номенклатура выпускаемой продукции: налаживается производство железнодорожных, шарнирных и игольчатых подшипников.

В 1994 году предприятие было приватизировано и акционировано. 24 мая 2007 года завод вошёл в «Европейскую подшипниковую корпорацию» под названием АО «ЕПК Саратов».

https://ru.wikipedia.org/wiki/Саратовский_подшипниковый_завод

Схема завода подшипников из газеты "Коммунист", 1935