Верхний базар корпус №44-45

На основанной в 1808 году Хлебной площади (между Цыганской (Кутякова), Никольской (Радищева), Б. Казачьей и Александровской (М. Горького) улицами) разместились амбары для хранения зернового хлеба. 

На территории площади существовал и конный базар, рядом торговали сеном. Были вырыты колодцы и устроены колоды для водопоя лошадей. В 1820-е годы часть хлебных амбаров переделали в конюшни для жандармских лошадей и стоявшего в Саратове Иркутского гусарского полка. В оставшихся незанятых хлебных амбарах устроили мучные лавки.

В 1918 году при Саратовском губсовнархозе  была создана автосекция. В 1922-1923 годах происходит реорганизация системы управления местным транспортом. При губисполкоме создается транспортно-дорожный отдел, а 17 марта 1925 года в Саратове по решению губисполкома образуется акционерное общество «Автогужтранспорт».

15 июня 1934 года из АО «Автогужтранспорт» было образовано предприятие «Крайавтогужтрест», располагавшееся у Театральной площади. Несколько  позднее предприятие переименовали в «Автогужтрест», комплекс на Театральной площади получил название 1-й Государственный гараж.

К 1935 году в Саратове на его базе начали действовать первые городские автобусные маршруты. Из было два, на них работало 6-7 автобусов из имеющихся 9. Основная масса пассажиров перевозилась на грузовых автомобилях, оборудованных скамейками. К 1937 году в его гараже было около 100 автомобилей ГАЗ-АА, АМО-3, ЗИС-5, ЗИС-8.

В 1939 году «Автогужтрест» был переименован в «Саратовскую автотранспортную контору», в которую из «Саратовского трамвайного парка» было дополнительно передано 15-20 автобусов ЗИС-8 и несколько легковых такси.
В 1947 году «Саратовская автотранспортная контора» была преобразована в «Саратовскую автобусную контору».

В 1949-1950 годах «Саратовскую автобусную контору» перевели с Театральной площади (пл. Революции) на Ильинскую площадь (пл. Фрунзе), после чего комплекс занимаемых ею зданий на Театральной площади был снесён.