Паром Переправа вторая

Паром для переправы вагонов Рязано-Уральской ж.д. через р. Волга у г. Саратова между станциями Увек и Сазанка. Винтовой движитель, паровая машина мощностью 1400 л.с., вместимость — 28 вагонов. После постройки Саратовского железнодорожного моста в 1935 г. переведён на аналогичную переправу в Сталинградской области. Участвовал в обороне Сталинграда. См. также http://fleetphoto.ru/ship/66027/

"Переправа вторая" железнодорожный паром РУЖД

В 1909 г. на Сормовском заводе был построен второй паром для РУЖД. Паром получил название «Переправа вторая», имел мощность 1400 лошадиных сил, винтовой движитель и специальное приспособление для подъёма и передачи вагонов.

Источник: 

Интернет

Мы считаем, что этот снимок был сделан между 1909-1913 годами.

Переправа вторая

В декабре 1918 года по халатности экипажа, при не закрытых иллюминаторах переправа сделала резкий поворот у берега, хлебнула воды, накренилась и затонула у пристани Увек на небольшой глубине. Вагоны с зерном оказались в воде. Часть груза удалось спасти, остальное безвозвратно пропало.

Источник: 

личный архив

Мы считаем, что этот снимок был сделан в 1919 году.

Увек.Подъём затонувшего парома РУЖД

Источник: 

личный архив Андрея Горбунова

Мы считаем, что этот снимок был сделан в 1919 году.

Subscribe to RSS - Паром Переправа вторая