Часы

"Автобусы стали привычной картиной. 1930-е годы стали для г. Энгельса временем глобальных изменений. Под их влиянием бывшая Покровская слобода стремительно теряла сельские черты и все больше превращалась в город, со всеми современными ему атрибутами. Важнейшим среди них стало появление общественного транспорта. Первые автобусы здесь появились еще в далеком 1934 г. Но настоящие революционные изменения произошли в 1936 г., когда город получил большую партию автобусов новой модели – ЗИС-8. В них располагалось 22 посадочных мест. Машина разгонялась до 60 км.

Фото из музея завода.

На фото капитан хоккейной команды завода "Молот" Владимир Липатов.

28 декабря 1985 г. В дополнительных - октябрь 1987 г. Машинный зал энергоблока №2 Балаковской атомной станции. На блочном щите управления энергоблока №2 Балаковской атомной станции инженеры С.Н. Дмитричев и О.В. Захаров (слева направо) следят по экранам дисплеев за работой блока. Старший оператор реакторного отделения энергоблока №2 В.П. Столяр и старший инженер по эксплуатации и ремонту реакторного отделения Р.С. Галиев. Набатов Юрий/Фотохроника ТАСС. 10 декабря 1988 г. (цветное датировано 3 января 1989). Начальник смены А.Х. Кусембаев (слева направо) и инженер управления реактора Б.В.

Ф/чб. Ж/д вокзал ст. Покровск РУЖД в Покровской слободе. Кон. XIX- нач. ХХ вв.
Номер в Госкаталоге:
11249058
Размер:
9х12 см.

СОМК. Альбом «Записки о Саратовской губернии» Неизвестные авторы. Первая пол. ХIX в. Бумага, кожа, тушь, акварель 22 х 34 см