САДИ
Добавлен mitil сб, 30/06/2012 - 23:39
Источник:
личный архив
Мы считаем, что этот снимок был сделан в 1934 году.
Вход в аккаунт
Новости
16.12.2024 12:12
02.09.2024 20:08
20.05.2024 15:03
31.12.2023 15:03
16.12.2023 17:05
Темы форума
20.12.2024 12:12
03.12.2024 6:06
23.11.2024 23:11
07.11.2024 13:01
07.11.2024 9:09
Комментарии
-
TBMike пишет в 3:53Сопоставляя старые планы города со спутниковыми снимками... -
Александр Сошников 1 пишет в 0:01Добавил в допы соседний кадр -
Smil пишет в 19:298 мая 1924 г. умер Минх Александр Алексеевич, 1903 г.р. в...
-
ROY пишет в 19:14Выяснил фамилию окулиста: Вера Александровна Тихова. ... -
Smil пишет в 16:20Епархиальные ведомости, Саратовские епархиальные ведомости...
Комментарии
Номера любопытные. Таких ещё не видел.
По данным википедии, ГАЗ (точнее, пока еще НАЗ) начал производить легковушку модель А (на фото слева) в декабре 1932, т.о. нижним пределом можно считать 1933.
Да и верхнюю планку надо опускать (если, конечно, номера не транзитные).
В Вике: "Открыт в 1930 году как Саратовский автодорожный институт (САДИ)"
Уже открыт.
А на снимке ещё не открыт, почти готов, но ищё стройка.
Лето 30го года.
Не факт:
Взято с http://www.sstu.ru/history
САДИ сначала занимал другие здания: Особняк Шмидта, Дом Вакурова (буд. СХИ)...
Точно, ведь есть фотографии!
Извините. ;(
Второй слева грузовик, по-видимому еще фордовский (характерный радиатор), зато крайний справа - ощутимо крупнее прочих: либо ЗИС-5 (выпуск с 1933), либо его бета-версия АМО-3. Скорее, все-таки ЗИС-5, т.к. на исторических фото у него отсутствует бампер как таковой (у сабжа - тоже), в то время как АМО-3 практически всегда изображают с плоским бампером.
Наверное, все-таки АМО-2 (1930-31) или -3 (1931-33):
http://www.ridus.ru/news/64669/
P.S.: Прочие грузовики на фото, конечно же - полуторки ГАЗ-АА (с 1932). Вероятная дата снимка - 1933.
Поставил 1933, весной 34-го САДИ туда уже переехал.
Номера образца 1934 года, действовали до 1937:
http://www.autogallery.org.ru/i/ynom1934.htm
Интересно, если это не транзитные номера, тогда получается, что в середине 1930-х количество автомобилей в Саратове едва перевалило за вторую сотню (в то время как в Горьком счет пошел на тысячи, судя по приведенной Вами ссылке). Впрочем, это очень даже может быть, т.к., судя по старым фото, основным видом транспорта в Саратове чуть ли не до 1960-х годов была лошадь с телегой...
Изменил датировку на 1934.