Автобус ЛиАЗ у пл. Революции

 

Комментарии

Конечная 24 маршрута автобуса там была. Отец водителем автобуса работал.

 

В какие годы там была конечная?

Возможно, это поможет с уточнением датировки фотографии?

Думаю что это 1974 год примерно!

Ну, лично я тоже примерно также думаю. Что это до создания дороги по Магнитной (теперь Навашина), после чего был временный перенос туда 24 и 26 маршрутов и ремонт Антонова-Саратовской. С этого времени конечная 24 и 26 была уже совершенно точно на Музейной, но... Хотелось бы каких-то более объективных оснований для датировки.

Не раньше весны 1974-го, видимо: https://oldsaratov.ru/photo/50323 и https://oldsaratov.ru/photo/40020. И не позже 1976-го, если сравнить https://oldsaratov.ru/photo/41693 и https://oldsaratov.ru/photo/35540.

Тогда, в сочетании с датами персональных выставок Давыдова, получается интервал для всей серии фотографий "1974-1976 гг.":

Изменяем на всей серии?

Думаю, можно, да. Возможно даже, конкретно 1976-й, потому что на https://oldsaratov.ru/photo/41699 Брежнев как на https://oldsaratov.ru/photo/20633 и https://oldsaratov.ru/photo/5958, а на https://oldsaratov.ru/photo/25566, видимо, более ранний плакат (так как в коляске, надо думать, сам Алексей Досков, а он родился в конце 74-го).

Согласен.

Тем более, что на  https://oldsaratov.ru/photo/5958#gsc.tab=0  похоже, что тот же самый автобус...

При проведении обследования пассажиропотока на автобусах маршрута №24 весной 1980г, конечная была на Музейной.

Да, как минимум с середины 70х совершенно точно, что на Музейной.

А вот в начале 70х, смутно припоминаю, что у маршрутов №24 и №26 конечные были в разных местах.

В начале 70_х на 24-26_ых тоже практически не ездил, если только с Волги до Сенного иногда.., но с уверенностью год определить не получится задним числом конечно.
Upd: хотя нет, катер с 1976 и иногда как раз с Музейной до сенного с пересадкой получалось на 24_26 добираться на СХИ.

А потом, в конце 70х, оба маршрута на какое-то время пустили через СХИ по Навашина (пока ремонтировали дорогу мимо кладбища по Антонова-Саратовского), потом один маршрут оставили на Навашина, а другой вернули на прежний маршрут, потом и другой вернули, а по Навашина пустили маршрут №33... И конечная у них у всех уже была на Музейной.

Да помню, и ремонт этот тянулся довольно продолжительное время.. всё так и было, да. А весной 1984г запустили уже 33_й, и первые дни специально ездил с работы на пока ещё пустом, новом маршруте до "пугачей" и до базарчика. (порой в двери на остановках даже кричал людям примерно так: "кому до схи - заходите сюда"..Водитель тоже в микрофон приглашал, но в дверь эффектней получалось:).