Ну, лично я тоже примерно также думаю. Что это до создания дороги по Магнитной (теперь Навашина), после чего был временный перенос туда 24 и 26 маршрутов и ремонт Антонова-Саратовской. С этого времени конечная 24 и 26 была уже совершенно точно на Музейной, но... Хотелось бы каких-то более объективных оснований для датировки.
В начале 70_х на 24-26_ых тоже практически не ездил, если только с Волги до Сенного иногда.., но с уверенностью год определить не получится задним числом конечно.
Upd: хотя нет, катер с 1976 и иногда как раз с Музейной до сенного с пересадкой получалось на 24_26 добираться на СХИ.
А потом, в конце 70х, оба маршрута на какое-то время пустили через СХИ по Навашина (пока ремонтировали дорогу мимо кладбища по Антонова-Саратовского), потом один маршрут оставили на Навашина, а другой вернули на прежний маршрут, потом и другой вернули, а по Навашина пустили маршрут №33... И конечная у них у всех уже была на Музейной.
Да помню, и ремонт этот тянулся довольно продолжительное время.. всё так и было, да. А весной 1984г запустили уже 33_й, и первые дни специально ездил с работы на пока ещё пустом, новом маршруте до "пугачей" и до базарчика. (порой в двери на остановках даже кричал людям примерно так: "кому до схи - заходите сюда"..Водитель тоже в микрофон приглашал, но в дверь эффектней получалось:).
Комментарии
Конечная 24 маршрута автобуса там была. Отец водителем автобуса работал.
В какие годы там была конечная?
Возможно, это поможет с уточнением датировки фотографии?
Думаю что это 1974 год примерно!
Ну, лично я тоже примерно также думаю. Что это до создания дороги по Магнитной (теперь Навашина), после чего был временный перенос туда 24 и 26 маршрутов и ремонт Антонова-Саратовской. С этого времени конечная 24 и 26 была уже совершенно точно на Музейной, но... Хотелось бы каких-то более объективных оснований для датировки.
Не раньше весны 1974-го, видимо: https://oldsaratov.ru/photo/50323 и https://oldsaratov.ru/photo/40020. И не позже 1976-го, если сравнить https://oldsaratov.ru/photo/41693 и https://oldsaratov.ru/photo/35540.
Тогда, в сочетании с датами персональных выставок Давыдова, получается интервал для всей серии фотографий "1974-1976 гг.":
Изменяем на всей серии?
Думаю, можно, да. Возможно даже, конкретно 1976-й, потому что на https://oldsaratov.ru/photo/41699 Брежнев как на https://oldsaratov.ru/photo/20633 и https://oldsaratov.ru/photo/5958, а на https://oldsaratov.ru/photo/25566, видимо, более ранний плакат (так как в коляске, надо думать, сам Алексей Досков, а он родился в конце 74-го).
Согласен.
Тем более, что на https://oldsaratov.ru/photo/5958#gsc.tab=0 похоже, что тот же самый автобус...
При проведении обследования пассажиропотока на автобусах маршрута №24 весной 1980г, конечная была на Музейной.
Да, как минимум с середины 70х совершенно точно, что на Музейной.
А вот в начале 70х, смутно припоминаю, что у маршрутов №24 и №26 конечные были в разных местах.
В начале 70_х на 24-26_ых тоже практически не ездил, если только с Волги до Сенного иногда.., но с уверенностью год определить не получится задним числом конечно.
Upd: хотя нет, катер с 1976 и иногда как раз с Музейной до сенного с пересадкой получалось на 24_26 добираться на СХИ.
А потом, в конце 70х, оба маршрута на какое-то время пустили через СХИ по Навашина (пока ремонтировали дорогу мимо кладбища по Антонова-Саратовского), потом один маршрут оставили на Навашина, а другой вернули на прежний маршрут, потом и другой вернули, а по Навашина пустили маршрут №33... И конечная у них у всех уже была на Музейной.
Да помню, и ремонт этот тянулся довольно продолжительное время.. всё так и было, да. А весной 1984г запустили уже 33_й, и первые дни специально ездил с работы на пока ещё пустом, новом маршруте до "пугачей" и до базарчика. (порой в двери на остановках даже кричал людям примерно так: "кому до схи - заходите сюда"..Водитель тоже в микрофон приглашал, но в дверь эффектней получалось:).