Вход в аккаунт
Новости
30.04.2025 17:05
12.03.2025 10:10
31.12.2024 19:07
16.12.2024 12:12
Темы форума
10.12.2025 13:01
26.09.2025 14:02
18.09.2025 23:11
30.08.2025 9:09
25.07.2025 4:04
Комментарии
-
Andrey_64 пишет в 15:51Годы жизни фотографа Муренко – 1837-1875, снизил верхнюю... -
Andrey_64 пишет в 15:44Саратовские губернские ведомости, № 177 от 20 августа 1875...
-
Andrey_64 пишет в 15:40Фотограф Муренко Антон Степанович, Саратовский областной...
-
Andrey_64 пишет в 1:31«Земледельческая газета» Земледельческие орудия и... -
Andrey_64 пишет в 12:32«Саратовский вестник», № 120 от 6 июня 1910 года http://...

Комментарии
Мне у этого фото не нравится датировка. Не могу найти трамплинов пересечения трамвайной линии с троллейбусной, и автомобили очень старые в кадре. М.б. раньше лет на 15?
Голосую за 1954 год. А пока поставил до 1961 по выходу набора открыток.
Нет, 15 - это слишком. ГАЗ-69 и ГАЗ-69А (третья и вторая машины на снимке) серийно производились с 1953 года.
Предполагаю, что это фото Альперта. Поставил тег для объединения всех открыток этого выпуска и упрощения датировки комплекта открыток.
Заменил фото, поставил с 1954.
Согласно карточке из архива дата и автор съемки:
Фотограф Б. Колесников, 26.05.1955.
Добавляю карточку в допы и уточняю дату.
Почтамт, операционный зал. г. Саратов, 1955 г.
ГАСО Фотофонд. Оп. 1-Н. Д. 4806.
фотограф Колесников.
Примерно так же было ещё и в начале 70х.
Да, эстетика эта сохранялась не только в интерьерах главпочтамта, но и в торговых залах Дома книги, и в магазине Белочка, и магазине Чай на проспекте... Жаль, что к наследию в городе такое отвратительное отношение. Можно начинять современными функциями, но сохранять память. Иначе душа города исчезает. Но об этом можно много спорить и ломать копья... У каждого свой взгляд на то пространство, в котором хочется жить.