Немецкая улица

Телеграфные столбы есть (появились в городе в 1859 году), а даже "конных" путей (стали укладывать в 1886 г.) - нет. Снимок сделан в этот период. под рукой нет даты постройки гостиницы "Россия". Это помогло бы назвать более точную дату. Сейчас "покопаюсь", может найду.

Нашёл сведения о том, что третий этаж, чугунный навес и башенку в 1890 году построил И.И.Зейферт. Странно, тогда почему не видно рельс для "конки"? Фотография довольно-таки чёткая для того, чтобы можно было всё рассмотреть.

Гостиница "Россия" построена в 1850-е. На этом фото "Европа" тоже проглядывается, её строительство закончено в 1885-м, значит, выходит, можно установить практически точно годы съёмки 1885-1886.

Да, извиняюсь, реконструкция "России" была в 1889-1890-м. Тогда дата съёмки позднее 1890-го.

Разобрался! Оказывается, не было на Немецкой "конки" (всегда был уверен в обратном). Сразу появился трамвай в октябре 1909 года. Дом генерала Македонского изначально был двухэтажным. Только со времён нового владельца, И.И.Зейферта, многое изменилось в облике здания, в том числе, и гостиница "Россия". Зейферт специально хотел её сделать лучше "Европы" и поэтому название такое выбрал - Россия лучше, чем Европа считал немец по происхождению! Снимок сделан между 1890 и 1909 годами.

И опять поспешил. Зейферт пристроил третий этаж, а здесь их уже 4, так что после 1902-го. Приложу фото 3-х этажной "России" после реконструкции 1889-1890.

Точно! Обсчитался. Про четвёртый этаж и дату согласен. Всё! Пошёл отдыхать, хватит народ веселить

Судя по размерам - в кадре что-то вроде дилижанса или омнибуса. Что скажут знатоки общественного транспорта: было в Саратове что-то подобное?

Добавил вариант в издании Федина и Покровского.

Дилижанс и есть. Было, значит, в наших краях междугородное сообщение в каком-то виде. Найти бы в газетах подтверждение..

Дорога из Санкт-Петербурга в Москву занимала 4 суток. Зимой намного меньше - сани быстрее.

В нек. дилижансах были места 1 класса.