Гостиный двор (старый)

В XVIII веке по двум сторонам Рыночного проезда, ставшего продолжением нынешней Тулупной улицы, возвели каменные флигеля в два этажа, в которых размещались торговые лавки: 23 городских и 23 частных, а в особо устроенном деревянном ряду имелось 30 лавок.

В начале XIX века Гостиный двор уже не отвечал новым требованиям ни для подобных помещений, ни вместимостью лавок. В нем помещались уездное казначейство и архивы Присутственных мест. В 1805 году его разобрали.

Построить вместо ветхих деревянных лавок здание гостиного двора было поручено губернскому архитектору В. И. Суранову. Строительство велось в 1817–1818 годах. Возведенный двухэтажный Гостиный двор представлял собой длинное каре торговых помещений, объединенных обходной наружной галереей. Вытянутое вдоль Московской улицы здание было выдержано в традиционном для подобных построек того периода стиле классицизм и дало городу новые прекрасно обустроенные торговые площади. Со стороны собора комплекс украшал портик с колоннами и треугольным фронтоном. Местные газеты того времени отмечали, что «в этих двухъярусных галереях, уверенно очерченных полуциркульных арках запечатлена целая эпоха».

К началу XX века центр торговли переместился Верхний базар, располагавший открытым в 1854 году новым гостиным двором. Старое здание гостиного двора решено было снести.

Здание старого гостиного двора было снесено зимой 1906-1907 гг.:

На его месте, по соседству со Свято-Троицким собором в августе 1907 года было торжественно заложено здание управления Рязано-Уральской железной дороги, которое 1 октября 1909 года было торжественно открыто.