Поезд

Строительство судоходного канала к станции Сазанка. Общий вид временных железнодорожных путей в канале, 1930-1931 гг. Фото из альбома «Нижволжелдорстрой. Линия Саратов III - Анисовка. Сооружение железнодорожного моста». Фотограф И. Горбухов.

Проход груженного вагонами железнодорожного парома по устроенному в пойменной части левого берега временному судоходному каналу. Канал между коренной Волгой и станцией Сазанка РУЖД пересекал мост между русловыми опорами № 15 и №16 (опорой № 17- являлся левобережный устой).
Фото из альбома «Нижволжелдорстрой. Линия Саратов III - Анисовка. Сооружение железнодорожного моста». Фотограф И. Горбухов.

Пересыпка пристани Сазанка (РУЖД) грабарной возкой грунта из песчаных резервов.
Из фотоальбома «Нижволжелдорстрой. Линия Саратов III - Анисовка. Сооружение железнодорожного моста». Фотограф И. Горбухов.

Сооружение земляной насыпи левобережного подхода к мосту в районе пристани Сазанка (РУЖД) паровозной возкой. Разгрузка грунта с железнодорожных платформ.
Из фотоальбома «Нижволжелдорстрой. Линия Саратов III - Анисовка. Сооружение железнодорожного моста». Фотограф И. Горбухов.

Возведение насыпи главного полотна паровозной возкой на левом берегу, на пристани Сазанка. Разгрузка грунта с железнодорожных платформ. Работы 1934 г.
Из фотоальбома «Нижволжелдорстрой. Линия Саратов III - Анисовка. Сооружение железнодорожного моста». Фотограф И. Горбухов.

Подъездной путь из Квасниковского земляного карьера к строящейся насыпи подхода к мосту. Возка грунта на железнодорожных платформах. (паровозная возка).
Из фотоальбома «Нижволжелдорстрой. Линия Саратов III - Анисовка. Сооружение железнодорожного моста». Фотограф И. Горбухов.

Работа парового железнодорожного экскаватора американской компании «Bucyrus Foundry & Manufacturing Company» на заготовке грунта в Квасниковском карьере. Из фотоальбома «Нижволжелдорстрой. Линия Саратов III - Анисовка. Сооружение железнодорожного моста». Фотограф И. Горбухов.