Упущенные возможности Дубовки. Архив Нины Суховой

Сухова Н.Н. Французский металлургический завод

   Известно, что Дубовка осталась без железной дороги из-за нежелания купцов отчуждать землю под ее строительство. Это решение нанесло Дубовке такой ущерб в торговом  отношении, от которого она не смогла оправиться. Известно также, что на ошибках не учатся. В 1895 году французские инженеры Арно, Бушар и Лоруж приступили к поиску места для постройки нового масштабного металлургического предприятия. По своему географическому положению Дубовка отвечала потребностям французских предпринимателей, так как находилась на пересечении водных и наземных путей сообщения. В Дубовку по Волге можно было доставлять грузы с Демидовских заводов, а из Баку – мазут. Дубовский городской голова Михаил Иванович Татаркин с гласными думы затеяли с французами торговлю, как на базаре, и потеряли возможность экономического роста посада. Французы выбрали для сооружения завода «Урал-Волга» более сговорчивый Царицын. В 1896г. Николай II дал разрешение на строительство этого завода в Царицыне. Царицынская дума постановила сдать металлургическому обществу в аренду 25 десятин земли за Банным оврагом с арендной платой 48 рублей за десятину. Плата за первые 10 лет была внесена вперед и составила 39840 рублей. В 1897г. состоялась торжественная закладка завода (ныне «Красный Октябрь» в Волгограде).